Les platges del litoral català suporten una intensa activitat humana i econòmica. En la mesura que l'activitat econòmica a les platges ha de ser regulada, les administracions han de ser capaces de determinar si aquesta activitat es pot desenvolupar en condicions de seguretat i continuïtat del servei, alhora que es garanteix una millora contínua de la qualitat ambiental de els ecosistemes i una resiliència més gran del litoral als efectes del canvi climàtic.
Pretén crear una eina que permeti fer prediccions sobre la configuració futura de les platges en horitzons temporals d'entre 6 mesos i un any per validar la fiabilitat de l'eina i, si escau, reduir progressivament els horitzons temporals a 3 mesos i 1 mes.
Resum
Les platges del litoral català suporten una intensa activitat humana i econòmica. En la mesura que l'activitat econòmica a les platges ha de ser regulada, les administracions han de ser capaces de determinar si aquesta activitat es pot desenvolupar [...]
Challenge 0 of the PIKSEL project assesses the probable losses due to seismic and flood risks initially in the Pla de Barcelona and certain areas of the coast, as representative cases of the territory's resilience in the face of certain conditions natural hazards.
However, this Challenge's scope will necessarily be greater as the work progresses. It is, in fact, a predictive tool for assessing the effects of various natural disasters. We are talking about disruptive shocks that suddenly manifest themselves as the force of nature and have a high potential for impact on anthropogenic structures. It can be an earthquake, a storm associated with floods, or a heatwave. In any case, the Challenge is to find and develop instruments, methodologies, and models that improve the predictive capacity of the management and planning of the territory towards these possible events.
This Challenge is divided into two sub-challenges that are currently being worked on:
R0.1 Probabilistic assessment of seismic risk
R0.2 Probabilistic and episodic flood risk assessment.
Resum
Challenge 0 of the PIKSEL project assesses the probable losses due to seismic and flood risks initially in the Pla de Barcelona and certain areas of the coast, as representative cases of the territory's resilience in the face of certain conditions natural hazards.
Challenge 0 of the πPlateS project assesses the probable losses due to seismic and flood risks initially in the Pla de Barcelona and certain areas of the coast, as representative cases of the territory's resilience in the face of certain conditions natural hazards.
However, this Challenge's scope will necessarily be greater as the work progresses. It is, in fact, a predictive tool for assessing the effects of various natural disasters. We are talking about disruptive shocks that suddenly manifest themselves as the force of nature and have a high potential for impact on anthropogenic structures. It can be an earthquake, a storm associated with floods, or a heatwave. In any case, the Challenge is to find and develop instruments, methodologies, and models that improve the predictive capacity of the management and planning of the territory towards these possible events.
This Challenge is divided into two sub-challenges that are currently being worked on:
R0.1 Probabilistic assessment of seismic risk
R0.2 Probabilistic and episodic flood risk assessment.
Resum
Challenge 0 of the πPlateS project assesses the probable losses due to seismic and flood risks initially in the Pla de Barcelona and certain areas of the coast, as representative cases of the territory's resilience in the face of certain conditions natural hazards.
El present informe analitza els fonaments del funcionament dels espigons inflables i orienta en la determinació de les condicions que hauria de complit un emplaçament per poder ser candidat a acollir una prova pilot d'aquesta nova tipologia d'estructura de protecció costanera. Cal subratllar que les condicions que ha de complir l'emplaçament per una prova pilot són més restrictius que el conjunt d'emplaçaments a on es poden instal·lar els espigons inflables, pel caràcter limitat que ha de tenir una prova pilot i les condicions que es donen a la costa per la dinàmica litoral del transport de sediments. Aquest informe fa un plantejament molt garantista pel que fa a la protecció i preservació del medi ambient, com no pot ser d'una altra manera tractant-se d'una nova tipologia d'infraestructura. L'informe també presenta 5 possibles emplaçaments per fer la prova pilot, cadascun amb els seus avantatges i inconvenients. L'emplaçament que es considera més aconsellable per fer una prova pilot degut a les seves condicions físiques és a tocar del port de Segur de Calafell. Tot i que caldrà fer una intensa campanya comunicativa i molta gestió amb els diferents ajuntaments de la zona per tenir el recolzament de la població local per la realització de la prova pilot. L'informe també desaconsella la realització de la prova pilot a la platja de les Marqueses del Delta de l'Ebre degut a l'extensió mínima que hauria de tenir una primera actuació en aquest paratge a causa de les condicions geomorfològiques de l'emplaçament. Finalment, volem concloure recomanant que sigui quin sigui l'emplaçament triat per la realització de la prova pilot dels espigons inflables per la gestió dels sediments a la costa, es constitueixi una comissió de seguiment d'aquesta prova pilot i que s'hi convidi com a parts interessades les principals institucions afectades i/o amb competències respecte de les problemàtiques identificades en aquest informe: Ports de la Generalitat, ADIF, ENDESA, els ajuntaments de El Masnou, Montgat, i la resta d'ajuntaments del Maresme, Deltebre i la resta d'ajuntaments del Delta de l'Ebre, Vilanova, Cubelles, Cunit i Calafell, a més de la resta de municipis integrants de la Taula de Municipis per un Litoral Sostenible, i també les administracions competents de la Generalitat de Catalunya i de l'estat espanyol.
Resum
El present informe analitza els fonaments del funcionament dels espigons inflables i orienta en la determinació de les condicions que hauria de complit un emplaçament per poder ser candidat a acollir una prova pilot d'aquesta nova tipologia d'estructura de protecció [...]
Current and future coastal developments 