Resum

Presentem un nou model “2.5D” per a la predicció de la concentració del diòxid de nitrogen (NO₂) a l’escala del carrer d’una àrea urbana. Aquesta eina ha de donar respostes quantitatives ràpides que ajudin a la presa de decisions, referents a les restriccions de trànsit, durant episodis d’alta contaminació. El model resol primer el flux del vent a través dels carrers de la ciutat, obviant la vorticitat i la turbulència. Després l’utilitza per a transportar el contaminant per mitjà d’un model semi-Lagrangià que combina el mètode de partícules PFEM2 amb el mètode dels elements finits. S’utilitza un terme d’absorció variable al llarg del dia per a tenir en compte la part del contaminant que surt i entra pel pla de càlcul. Les emissions de NO₂ s’estimen a partir de les dades històriques de trànsit. El model s’ha provat a la ciutat de Barcelona en quatre dates diferents, dos d’estiu i dos d’hivern, associades a episodis d’alta contaminació. Els resultats s’han comparat amb les mesures a set estacions ubicades en diferents punts de la ciutat.